В апреля Volvo празднует свое 80-летие (статья)

Легковые автомобили Volvo впервые появились 80 лет назад. Сохранилось много документальных свидетельств истории компании, ее основания и начала деятельности.

1927

14 апреля на острове Гисинген в Гетеборге открылись ворота завода, и мир увидел первый серийный автомобиль Volvo. Модель была названа OV4 - шведская аббревиатура, которая означает „открытый автомобиль, 4 цилиндра". Его цена составляла 4800 крон. В скором времени вышла закрытая версия этой модели, названная PV4, и стоила она на 1000 крон больше. В первый год было продано всего 297 автомобилей. За рулем молодой компании стоят два его основателя: Ассар Габриэльссон (президент) и Густаф Ларсон (директор по инженерно-техническим вопросам).

1937
На рынок вышел довольно простой автомобиль, который можно воспринимать как первую попытку Volvo создать „массовую" модель. Она получила название PV51. Хотя дизайн этого автомибиля нельзя было и сравнить с волнительными аэродинамическими формами PV36 Carioca, но новинка имеет похожий характер и шестицилиндровый двигатель. Поэтому PV51 продается значительно лучше. В начале 1937 года была выпущена дополнительная модель, PV52, лучше оснащенная, чем PV51, и абсолютно одинаковая во всех других отношениях. В течение этого года было выпущено 1815 легковых автомобилей Volvo. Основной продукцией компании остаются грузовики и автобусы.

1947
После шести лет войны, продолжительной забастовки в шведской машиностроительной области, и общих проблем, связанных с началом выпуска новой продукции, в конце концов, начинается серийное производство PV444. Это первый автомобиль Volvo маленького класса с кузовом несущей конструкции и двигателем с верхним расположением клапанов. На этот момент Volvo уже получил заказ на 10 181 автомобиль, а запланированный объем производства составлял 12 000 авто. Первые 2300 автомобилей компания продает с убытком для себя - по рекламной цене (меньше 4800 крон). В 1947 году цена на новый PV444 составляет 8000 крон. Volvo вырос в большую корпорацию, с 3000 работниками и оборотом 112 миллионов крон. Объем производства составил 2531 автомобилей.

1957
Осенью был представлен новый Volvo Amazon, а в начале 1957 года началось серийное производство. Новая модель стоит 12600 крон. В этом году в стандартной комплектации всех легковых автомобилей Volvo появляются крепление для передних ремней безопасности. Последняя модель Volvo Sport сходит из производственной линии. 1957 также становится последним модельным годом для PV444. Два года спустя Volvo вышел на североамериканский рынок и в 1957 году имеет там больше 100 дилеров. Полностью налажен экспорт в Северную Америку и на много других рынков. В этом году было построено 42 192 легковых автомобиля усилиями 13 000 работников.

1967
Это первый модельный год для нового Volvo 144, представленного в августе предыдущего года. Эта модель ценой 19 300 крон становится огромным прорывом в области безопасности. Автомобиль имеет дисковые тормоза как спереди, так и сзади, складывающеюся рулевую колонку и новый тип фиксатора для ремней безопасности. Кузов имеет энергопоглощающую переднюю и заднюю части, а тормоза - специальную треугольную двухконтурную тормозную систему. Volvo также представляет первое в мире детское кресло, расположенное против хода движения, а на задних сидениях легковых автомобилей Volvo появляются ремни безопасности. Также в этом году проходит презентация универсала 145. Модели Volvo с двумя карбюраторами, предназначенные для экспорта в США, оснащены системой фильтрации выхлопных газов. Годовой объем производства составляет 148 742 легковых автомобиля.

1977
Volvo исполняется 50 лет, и бренд празднует это событие выпуском специальной версии 240 Series, что пришла на смену 140 Series. Позже в этом же году происходит презентация Volvo 262 Coupe - эксклюзивная модель, разработанная и построенная известными итальянскими автомобильными дизайнерами Carrozzeria Bertone. Volvo демонстрирует свой первый автомобиль с улучшенными экологическими характеристиками, небольшое двухместное электрическое авто, сделанное в двух экземплярах. Подраздел AB Volvo занимается легковыми автомобилями последний год. В следующем году принимается решение создать отдельное дочернее предприятие Volvo Car Corporation, что будет специализироваться именно на выпуске легковых моделей. В этом году выпущено 225 700 легковых автомобилей Volvo.

1987
За последние два десятилетия доля универсалов на рынке постоянно возрастала, и на этот момент Volvo становится явным лидером по производству универсалов этого класса. Годовой объем производства составляет 120 000 легковых автомобилей. В нескольких европейских странах Volvo начинает устанавливать двигатели с каталитическими нейтрализаторами и лямбда-зондами. Модель 760, наиболее эксклюзивный вариант серии 700, обновляется, благодаря чему у нее появляется новый дизайн и новая система независимой задней подвески, Multilink. Volvo исполняется 60 лет, и это празднуется парадом автомобилей на улицах Гетеборга. К тому же, марка устанавливает свой новый рекорд по объему производства - 423 800 легковых автомобилей.

1997
Впервые за последние 40 лет Volvo выпускает новую модель с открытым верхом - кабриолет C70 Convertible. Еще одна новая модель - полноприводный V70 XC. Привод на четырех колеса был впервые представлен на легковых авто Volvo год назад, и V70 XC выводится на рынок как выносливый и спортивный легковой автомобиль с увеличенным дорожным просветом и усовершенствованным полным поводом. Концепт-кар XC становится очень удачной моделью для Volvo Cars. Это также время последнего поколения для трех заднеприводных авто Volvo: в следующем году корпорация полностью откажется от такой конфигурации. А еще через два года шведскую компанию приобретет Ford Motor Company. В 1997 году было выпущено 387 400 легковых автомобилей Volvo.

2007
Юбилейный год начинается с автошоу в Детройте, где мир видит новый фантастический концепт XC60. Сравнивая его с моделями Volvo предшествующих десятилетий, тяжело поверить, что это в самом деле Volvo. XC60 Concept - это так называемый „кросовер", с очень модным дизайном, необыкновенными линиями и смелым, независимым характером. В 2007 году также появляются новые версии V70 и XC70, показанные на автошоу в Женеве.

„Сейчас за три часа мы производим столько автомобилей Volvo, сколько когда-то выпускали за весь 1927 год. За эти 80 лет мы разработали много новых технологий, приобрели знания и опыт, и с каждым годом мы делаем еще один большой шаг вперед. Наши модели 2007 года - это интереснейшие автомобили Volvo за всю историю марки, и в скором времени будут выпущены другие новинки. Общей чертой всех этих авто есть то, что они демонстрируют тенденцию к омоложению имиджа марки Volvo. Чем более зрелой становится корпорация Volvo, те более молодежными и яркими становятся ее модели", - заявил Фредрик Арп, президент и главный исполнительный директор Volvo Car Corporation.